123 Советская детская коляска и коляски из ГДР. Детские коляски советские

Детская коляска в России и СССР (34 фото). Детские коляски советские


Детские коляски в ссср 70 90 хх…, авито детские коляски детские коляски на авито

мне очень нравятся такие!!!

ОтветитьНравится 

с тройняхами вообще прикольно)))))))))))

ОтветитьНравится 

У нас такая у свекрови стоит я от нее тащусь такая в смысле как первая! Красненькая!

ОтветитьНравится 

у меня оранжевая была. настальгия!!!!!!

ОтветитьНравится 

какие же они крутые.

.ну почему сейчас так нельзя делать...

ОтветитьНравится 

28 апреля 2016 11:49

ОтветитьНравится 

28 апреля 2016 11:49Лидия

А ВОТ КОЛЯСКА ДЛЯ КУКОЛ

ОтветитьНравится 

28 апреля 2016 11:52

ОтветитьНравится 

28 апреля 2016 12:01

ОтветитьНравится 

28 апреля 2016 12:53

ОтветитьНравится 

ща найду и выставлю себя маленькую ))

ОтветитьНравится 

Фигасе для тройни какой «автобус»…

И все-таки регулируемая по высоте ручка — это хорошее изобретение. Высоким мамочкам не надо в три погибели сгибаться...

ОтветитьНравится 

Интересно какой у них вес был. Наверное неприподъёмные!

ОтветитьНравится 

28 марта 2017 03:53ЛараОЧЕНЬ лёгкие — я одной рукой поднимала, а крепкие — до сих пор на даче в ней возят и дрова и воду, и отнюдь не по асфальту

ОтветитьНравится 

круто! у меня зимняя была красная! а прогулка в точности такая! 

ОтветитьНравится 

По-моему они  идеальные, особенно прогулочные.   У меня такие были, я потом долго ещё в них кукол катала ))))

А откуда вы взяли вот эту фотографию?

она мне очень напоминает одну из наших семейных  но качество плохое, могу ошибаться.

ОтветитьНравится 

просто великолепные коляски!!! Какая классная подборочка!

ОтветитьНравится 

Да уж, а мы жалуемся что маленький выбор колясок)))

ОтветитьНравится 

мальвина на чердаке валяется и ещё какая-то из моего детства))))

ОтветитьНравится 

  у нас сейчас современный такой хороший  трансформер  этой фирмы)))

ОтветитьНравится 

Люльки классные, но себе такую бы брать не стала-бестолковые и тяжёлые.

ОтветитьНравится 

www.baby.ru

Советская детская коляска и коляски из ГДР | Екабу.ру

Коляска была детально изучена, и по ее образу и подобию стали создавать советские модели колясок того времени. По приказу Орджоникидзе по всей стране было открыто 50 цехов для производства «детского транспорта». В начале 60х годов появляется прогулочная коляска нового типа — с высокой посадкой, на больших колесах, в которой уже нельзя лежать, а можно только сидеть, глубоко откинувшись. Коляски прямоугольной формы с низкой посадкой по-прежнему широко используются, но зато появляются коляски с высоким дорожным просветом. К середине 1970-х годов коляски перестали быть редкостью и стали доступны каждой семье: многие заводы наряду с военной и промышленной техникой поставили коляски на поточное производство. Один только «Дубненский машиностроительный завод» начиная с 1953 года по 1990 год выпустил 4,5 миллиона штук.

В то время было два типа колясок – советские и импортные немецкие (ГДР). Возможно, это были коляски всемирно известной немецкой компании «ЦЕКИВА», но в то время простые советские люди редко обращали внимание на бренд. Наши коляски были громоздкими, тяжелыми и неудобными.

В 1975 году на ДМЗ «КАМОВ» (Московская обл.) были созданы принципиально новые детские коляски, а в 1977 году эту модель удостоили высшей награды ВДНХ – золотой медали и государственного Знака качества. В 1979 году завод становится головным предприятием министерства и ведущим в Союзе по детским коляскам. Ему поручается проведение испытаний всех видов детских колясок, производимых пятьюдесятью двумя заводами страны.

ekabu.ru

Детские коляски , 1890-е - 1980-е

01. 1898, США

02. 1890-е, США

03. 1890-е, США

04. 1891, США

05. 1895, США

06. 1900-е, США

07. 1901, США

08. 1905, США

09. 1906, США

10. 1907, США

11. 1908 , в коляске Луи-Фердинанд Прусский , Потсдам , Германия

12. 1909, США

13. 1910, США

14. 1912, США

15. 1912 , марш суффражисток в Нью Йорке

16. 1913, США

17. 1914 , на пароходе , Британия

18. 1915, США

19. 1918, США

20. 1920 , США

21. 1920-е, США

22. 1920-е , игрушечные коляски , США ( 2 фото ) :23. 

24. 1920-е, США

25. 1920-е, США

26. 1923 ,моторизованная коляска Dunkley, США

27. 1929 , мама и дочь , обычная и игрушечная коляски практически одинаковые , США( 2 фото ) :28.

29. Коляска для тройняшек , 1930-е, США

30. 1931, США

31. 1930-е, Британия

32. 1930-е, США

33. 1930-е, США

34. 1936, США

35. 1938, США

36. 1940-е, Британия

37. 1943, США

38. 1950-е , США

39. 1950-е, Британия

40. Реклама колясок ,1951, Британия

41.1952 , Британия

42. 1953, США

43. 1953, США

44. 1953, США

45. 1954, США

46. 1960, США

47. 1962 , США

48. 1960-е , Британия

49. 1963 ,мотоцикл "Triumph Speedtwin" с коляской , детской , не определено , может кто по виду номера мотоцикла подскажет ?

50. 1964 , Британия 

51. 1969, США

52. 1970-е, США

53. 1970 , Англия , няня с малышом

54. 1971, США

55. 1977, США

56. 1983, США

57. 1983, США

58. 1987 , США

foto-history.livejournal.com

Детская коляска в России и СССР - Это интересно - Шняги.Нет

История коляски в России проходит почти такие же этапы, что и в других европейских странах. В знатных семьях в старину тоже делали для малышей повозки и тележки, в которые впрягали небольших животных. Их охотно катали старшие дети и слуги. В аристократических и богатых дворянских семьях не редкостью были и детские экипажи. Коляски выписывали из-за границы, их делали русские мастера, позднее они появились и в российских магазинах.1Правду сказать, в числе законодателей моды на детские транспортные средства Россия никогда особенно не значилась. Причиной, по-видимому, как всегда, стало известное качество российских дорог. Ведь детская коляска, в современном понимании этого слова, развивалась одновременно с транспортной системой в целом, устроением дорог, в первую очередь, в городах, а также по мере появления специально отведенных мест для гуляния с детьми — парков и скверов.

Но кое в чем русская коляска все-таки превзошла все остальные. Например, снялась в эпизоде, который вошел в десятку лучших сцен мирового кинематографа, ставшем образцом для всех будущих создателей триллеров. А в отличие от Европы, где детские транспортные средства делали на мотоциклетных или авиационных заводах, наши производили на ракетостроительном!

2Нева в Санкт-Петербурге зимой. 1844Теодор Хильдебрандт (Theodor Hildebrandt,1804 — 1874), немецкий художник, дюссельдорфская школа. В связи с отсутствием постоянных мостов через Неву зимой ее пересекали по льду.

Загрузка...

3Портрет детей Олсуфьевых, 1842Тимофей Андреевич Нефф (Carl Timoleon von Neff, 1804-1876), Козьмодемъянский художественно-исторический музей им. А.В.Григорьева4Великая княжна Мария Александровна на прогулке. 1858Франц Тейхель, акварель (ГМЗ Царское Село, Пушкин Ленинградской области)Великая княжна Мария Александровна (1853 — 1920), дочь российского императора Александра II и императрицы Марии Александровны, родилась в Царском Селе. Мария вышла замуж за принца Альфреда герцога Эдинбургского, второго сына английской королевы Виктории. Сестра императора Александра III.5Детская коляска на фрагменте картины Петра Вдовичева, изображающей дворянскую детскую, 1830. Государственный Исторический Музей.6Коляска в виде лебедя принадлежала царской семье. Поступила в музей игрушки (Сергиев Посад) из Детского Села (Пушкин, Ленинградской области) в 1932 году. Сделана во второй половине 19 века.7Великая княжна Ольга на прогулке с няней М.И. Вишняковой. Ольга Николаевна — старший ребенок Николая II и Александры Федоровны, родилась в 1895 г. М.И.Вишнякова, няня, вырастившая всех дочерей Николая II. Окончила школу нянь при Петербургском Воспитательном доме. В мае 1897 зачислена помощницей няни при вел.кн.Ольге. После того, как ее воспитанницы выросли (точнее после скандала с Распутиным) была уволена, но ей была назначена пенсия в размере оклада, а квартира в Зимнем дворце и издержки на ее содержание оплачивались «из сумм Августейших Детей». В.кн. Ольга могла избежать трагической участи императорской семьи, приняв предложение иностранного принца. Но она считала себя русской и наотрез отказалась покидать Россию.

До Вишняковой няни были, в основном, англичанки, наверное, выбору предыдущей няни княжна Ольга и была обязана английской коляской.

8Ослик Ванька катает маленького цесаревича Алексея9Цесаревич Алексей с осликом Ванькой10В.кн. Мария и цесаревич Алексей толкают игрушечную коляску, в которой сидит их двоюродный брат.11В коляске дочь княжны Ирины Александровны и Феликса Юсупова, графа Сумарокова-Эльстона, Ирина Феликсовна Юсупова — родилась в Петрограде 21 марта 1915 года. Царскосельский парк. (ГАРФ) Княжна Ирина была дочерью великой княгини Ксении, дочери Алесандра III, сестры Николая II, то есть племянницей императора. Ее считали самой красивой невестой своего времени.12Великая княжна Ольга Александровна с супругом и новорожденным сыном Тихоном в Крыму, 1917. В.кн. Ольга (1882-1960) — дочь Алекандра III, сестра Николая II. В первом браке с принцем Петром Александровичем Герцогом Ольденбургским у вел.кн. Ольги детей не было. Вторым ее мужем стал обычный дворянин Н. А. Куликовский, после 7 лет ожидания по условию Николая II, в 1916. В Крыму она жила с матерью, вдовствующей императрицей Марией Федоровной, сестрой Ксенией и мужем в условиях, близких к домашнему аресту. Эмигрировала с мужем и детьми в Данию, затем в Канаду, брак оказался счастливым.1314Кадр из фильма «Броненосец Потемкин». Режиссеры Сергей Эйзенштейн, Григорий Александров, 1925. Коляска катится по ступенькам лестницы в Одессе. Один из самых знаменитых эпизодов в мировом кинематографе, который был неоднократно воспроизведен в различных фильмах (об аналогичном эпизоде в фильме Брайана де Пальма «Неприкасаемые» в статье о детских колясках после I и II Мировых войн). Сцена из «Броненосца Потемкина» служила в качестве эталона самому великому и ужасному Хичкоку, мастеру фильмов ужасов.15Американский фотограф и путешественник Бренсон ДеКу (Branson DeCou) в 1930-годах совершил путешествие по Советскому Союзу. Из поездки он привез около 10 тысяч фотографий. Сейчас они хранятся в Калифорнийском университете, в цифровой библиотеке. Фотоархив был передан университету вдовой фотографа. Среди снимков оказалось несколько изображений с колясками, фото были сделаны в Царском Селе и Петергофе.16Фотография Бренсона ДеКу, сделанная в Петергофе. По-видимому, по своему прямому назначению использовались или будущие экспонаты музейного фонда, или остатки чьей-то былой роскоши.17Детская старинная коляска в Царском Селе, 1930-е годы. Здесь, в Царском Селе (нынешний г.Пушкин Ленинградской обл.) ныне находится один из самых известных музеев карет и экипажей.18ВеснаЕлена Ильинична Табакова (родилась в 1919)19В парке, 1949Яблонская Татьяна Ниловна (1917 — 2005)20На даче. Фрида с коляской. 1935Зевин Лев Яковлевич (1904 — погиб на фронте в 1942)21Детская коляска в блокадном Ленинграде22Пёстрый дог, 1947Алексей Никанорович Комаров (1879-1977)В Советском Союзе коляски начинают выпускать после войны, взяв за образец немецкий экземляр того времени. Самым известным производителем советских колясок стал Дубненский машиностроительный завод (ДМЗ «КАМОВ»), расположенный в г.Дубна Московской области. Завод выпускал ракетную технику, с 1953 выпускал и детский транспорт. В 1975 г. коляски завода награждены золотой медалью ВДНХ, в 1977 — золотой медалью и государственным Знаком качества.23Возможно так выглядела одна из первых колясок ДМЗ. Сейчас завод продолжает выпускать ракеты и на своем сайте этот этап своей истории не освещает.24Детская открытая портативная коляска — так в 70-80-х годах называли прогулочную коляску.25Парад советских колясок, 198026Мужчина с детской коляской, 198027Мужчины гуляют с колясками, 80-е годы2829Отлично передают дух времени кадры из фильма «Иван Васильевич менет профессию», снятый в 1973 году, дом находится на Новокузнецкой улице в Москве.Несмотря на то, что в Советском Союзе производились детские коляски, импортные немецкие ценились все-таки выше. Она относилась к дефицитным товарам. Достать немецкую коляску было сложно — родители гонялась за ними и зачастую им приходилось отстоять порядочную очередь. Так советский ребенок с самого младенчества начинал участвовать в экстремальных советских реалиях.30Очередь за дефицитом в Центральном детском мире.31Центральный детский мир на Лубянке, 1980-е годы. Витрина с колясками.3233Чтобы достать коляску «Мальвина» в 1990 году тоже нужно было приложить усилия, но она того стоила. Особенно ценилось у этой коляски горизонтальное положение для сна в сочетании с защитным капюшоном и компактным сложением. На нее спокойно можно было посадить двух малышей. Еще одного «пассажира» можно было посадить «верхом» на козырек.34Нина и Борис Безднины, акробаты-эксцентрики, артисты цирка. Выходят из цирка с дочерью Аленой на двухколесной коляске (надпись на фото «Служебный вход»). Они таки уронили раз ребенка, забыв поставить подножку. Сейчас у самой Алены 3 детей.

В результате Россия оказалась в самом выгодном положении. Ни в одной стране мира нет такого богатого предложения, как в нашей стране — в России сегодня представлены все лучшие бренды детских колясок из всех стран мира. Трудности только с выбором…

shnyagi.net


Смотрите также